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Kyosho nous avait étonné avec la production de la mini z à l'échelle 1/28 e, après la tamtech de tamiya la petite échelle reprenait du service.

La mini z est une propulsion, c 'est pour cela que nous avons modifié la radio afin de pouvoir tourner sur des surfaces glissantes.

Aujourd'hui, c'est la marque xpress qui sous le nom de mini x nous surprend le plus. En effet elle a réussi à adapter sur une échelle maquettes, un 4 roues motrices.

La transmission, par cardan, est faite par le moteur à double sorties, les différentiels sont à billes réglables (attention il faut les démonter avec précaution car des pièces transparentes sont placées entre la vis et le cardan), les roues sont indépendantes avec double triangulations.

La chasse est réglable, la direction se faite par une pièce en plastique en forme de "U", les batteries sont des AAA mais attention certaines piles ne peuvent être utilisées en raison de leurs longueurs ex. les Uniross 550 NIMH, l'électronique se compose en trois parties : le récepteur, le variateur et le serveau ref. GWS NARO+, size:22.2x11x22.85mm, Weight:10g/0.36oz, Speed:0.19 sec,Torque:1.60 kg-cm/22oz-in(4.8V)

(il manque de rapidité vu la taille de la voiture, une futur option peut être ?). En ce qui concerne la carrosserie, mieux vaut choisir une maquette car celle livrée n 'est pas en rapport avec la technologie de cette voiture.

D'ailleurs tout est prévu pour adapter une carrosserie plastique : la fente en soubassement du châssis pour retenir la carrosserie à la verticale et celle située juste devant les roues arrière pour maintenir la voiture en position horizontale.

l'empattement est de 103 mm et la largeur de 71 mm

Pour conclure :

le plus :

voiture 4x4
beaucoup de carrosseries adaptables dans le catalogue tamiya, heller …
le prix de 89 a 180 € selon la finition châssis + électronique et accus + radio

le moins :

pas de notice
choix des piles
servo trop lent
comme souvent les roulements sont en option

Voiture disponible en france.